隨著東南亞跨境電商市場的日漸火熱，供應鏈出海東南亞也成為一種潮流。從配套零件到制成中間產品及最終產品、最后由銷售網絡把產品送到消費者手中，完善和優質的供應鏈在幫助東南亞跨境電商降低成本和提高競爭優勢中起到重要作用。但供應鏈涉及產品采購、銷售、物流、收款等多個鏈條，出海落地之后還要面對本土復雜環境的挑戰。
為此，7點5度就邀請到東南亞電商WOOK的創始人許龍華給大家分享供應鏈出海東南亞的落地實操。
1 從傳統供應鏈到數字化供應鏈 WOOK創始人許龍華表示，供應鏈出海其實已經存在很長時間了，從上世紀90年代末盛行，如廣交會的業態。只不過當時中國供應鏈出海更多還是通過貿易的方式進行，主要是以貿易型的供應鏈公司為主打通中國上游工廠和海外的采購商。海外的采購商可以直接到中國與工廠對接，這也是一種供應鏈出海的方式。隨后是2003年左右出現了以阿里巴巴為代表的B2B電商。如今已是互聯網的時代，供應鏈出海的數字化時代拉開帷幕。 因此，許龍華總結供應鏈出海其實已經存在已久，只是在形態上從傳統的供應鏈轉變為數字化的供應鏈。而通過數字化的模式可以做到快速應對市場變化，從而提升效率。 2 中國供應鏈有優勢：3C、母嬰、美妝、小家電 眾所周知，中國的供應鏈優勢主要體現在品類多、反應速度快、質量好、成本有優勢、靈活度高。而東南亞不僅基礎生產裝備落后，產品科技含量低，同時產業地區分布不均衡，導致當地供應鏈資源缺失，因此傳統的零售店、小連鎖店占的比例較高。但傳統零售店大部分依賴進口，又導致商品的成本及物流費用高，獲取的利潤相對低。不過，這是中國企業的機會，中國供應鏈出海的機會。 在選品上，許龍華分享了他的看法，他認為真正把市場和制造端工廠高效的銜接起來是供應鏈出海之中難度最大的部分。由于東南亞物流不發達效率不高，因此要選容易配送的；同時，產品也要能夠匹配市場需求、高頻使用；并且，在降低產品售后成本，產品品質也要有保證。目前中國制造對東南亞國家還是很有優勢的。例如，在3C，時尚服裝，母嬰，美妝、小家電等品類。雖然紡織品在東南亞當地也擁有制造能力，但主要體現在本土服裝或民族服飾，而偏時尚類的大多還是從中國進口。對于跨境電商而言，客戶從哪里來依然是最為關鍵的問題，所以真正滿足市場上的需求是最重要的第一步。 除此之外，許龍華還提到供應鏈管理往往都在關注那些可以觸及的成本，如運輸和倉儲成本，而貫穿整個供應鏈的金融服務的成本往往被忽視。這些成本不僅包含庫存融資成本，而且還包括金融信用風險、貿易信用風險，以及保險等方面的成本都是需要考慮的。另外，不同國家的稅務問題也會帶來相應的法律風險，因此許龍華給出建議一定要在解決稅務合規問題的前提下，更好地與本地的金融體系進行連接，才能提高效率。 3 四大“坑”：庫存、合規、物流、收款 通過許龍華多年的經驗也總結出以下幾點供應鏈出海中難以避免的“坑”。 第一是庫存管理。尤其是在B2B的模式下，如果沒有存貨不足，客戶端需要等待20-40天，這樣會造成很差的用戶體驗。另一方面，如果存貨充足，但產品銷量表現不好，管理存貨的成本也會變得高昂。因此，效率的提高和成本的降低必須依賴平臺的數字化，以此來管理好存貨周轉。 第二，全方位合規也是很大的挑戰。如果企業想在國外一直生存下去，那么起點就是要合規，不研究合規性首先就無法進入這個國家市場。如果再遇到法律風險，就更難以立足。所以不單是供應鏈出海，任何出海企業都要在合規合法上下足功夫。 第三是與本地第三方物流進行對接。以WOOK為例，WOOK的貨物是自營配送外加本地第三方物流公司配送。而這就會涉及到對本地物流公司的管理和控制，其中是存在很多問題，例如貨品管理問題、時效問題甚至是物流費用的不透明，這都加大了與本地物流公司的合作難度。 最后一點是收款風險。中國客戶目前已經形成了先款后貨的交易習慣，但東南亞國家主流還是欠賬的交易方式，收款風險比較大，而收款風險又關乎企業的存亡問題。所以，收賬款問題是出海企業必須要深耕的點，應縮短應收賬款帳期。在這里許龍華也表示數字化平臺的應用不僅可以高效管理整個端到端的供應鏈，也可以讓支付收款的操作更快速、便捷、安全。
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